快递进村“很急”,先理清思路再秣马厉兵
发布时间:2021-04-06 18:31:03 发布者:快宝驿站 阅读量:4937

最近这阵子消息不断,“2025前实现村村通快递”“快递进村”等国策一再被提及,很多当地政府都已经把“快递进村”写进了官网2021年的要务中。


大家都知道有这么一回事,但是至今为止,不论是已经在“进村”的,还是在观望的,思路还没有完全清晰,今天我们就通过数据结合案例综合来分析,看看是否能得出一个更加靠谱的“快递进村”思路。


首先,我们先抛开一切固有思维,无论是决定进村的还是在外围看热闹的,先把之前你已经获取的大量信息碎片摒弃掉,根据完整且实际的情况,重新来审视这道题。


通过实际数据和案例

判断“快递进村”的底层商业本质


2020年,农村快递包裹量300亿件,占全年包裹总量的36%,这段数据大家都已经耳熟能详了。那另一个数据你可能不知道,就在2020年年底,中国的网购人数达到了7亿人,其中包含农村网购人口2.5亿。


当我们把这两组数据放在一起对照来看:按照2020年的数据统计,国民人均每年网购45次,我们假设农村网购频率很低,每人年均4~5次网购,2.5亿人就有100亿以上的包裹量,那其余的200亿包裹是哪来的?


这200亿的答案就是:农村电商也在崛起,几乎各大电商和社区团购平台,每家都有“农鲜直采”的业务板块,农产品上行成为了大势所趋。




而且,按照目前“快递进村”的速度来看,明年农产品销量数据极有可能再翻一番,甚至更多,农村电商促进了快递进村,快递进村又方便了村民,同时帮助电商解决了快递问题,二者难分你我,互相良性影响的趋势已成。


电商业务还将继续渗透农村市场,就目前这2.5亿农村网购人数和农村地区的电商持续增加,部分农村地区种植、养殖农产品不断上行,基本可以断定的是——


目前这个时间节点,“快递进村”确实是个不错的机会!

 

在国策支持+快递+农产品电商+自有运力/公交公司运力/农村驿站店主自有运力+【快宝】这类专业“降本增效,科技赋能”的快递末端服务平台多项加持下,进村已不是难事,成功案例每天层出不穷报道出来。


更为关键的,文章开头我们就提到了,多当地政府都已经把“快递进村”写进了官网2021年的要务中,各地有关单位对“快递进村”这个业务,比快递公司还要积极,今年末端网点去谈合作,一抓一个准。


上述讲的是有电商业务的农村地区,但更多农村及偏远地区的快递市场,在面临的则是迟迟无法打开局面的现状,一个很重要的原因是收派失衡,即收件少派件多 。派件付出的成本远高于收件带来的收益,网点和驿站都赚不到钱,自然不愿意进村。


相较于城市较为完善的快递末端配送体系而言, 乡镇和农村因地理、交通原因导致“最后一公里”的问题十分突出 ,困于运输成本、运营成本、人力成本等难题而无从发力。


这些只是在大方向层面摆在眼前的几个绕不过的难题,更难的还在后面,执行层面更加琐碎和精细。


大到多个品牌发往农村的扫描效率问题,小到交接单的打印,再上升到农产品电商层面,每一个环节都有相应配套的解决方案,业务才能顺利跑起来,如果你打算进村了或者已经进村了,那完善的配套设施和软硬件支持,都是必不可少的。没进的未雨绸缪,已经进了的,看完这篇知道缺哪儿,抓紧补齐。


在讲“进村”需要什么前,我们先来看三个成功案例


张家港港城驿站(快宝城市合伙人)通过与交通运输局通过合作整合资源,让快递包裹“搭上”农村公交班线进村,使得运能得到有效补充,收派时效显著提高,运营成本明显下降。


农安快宝驿站成立了电商公司,开始步入快递助农、电商扶贫的轨道,葡萄是9月份成熟,为了帮助当地农户销售,农安快宝驿站积极与当地农村合作社开展合作,负责农产品的运输、寄递以及统一收购,通过线下线上渠道帮助农户销售。



2021新年期间,在普宁地区的多个村镇,去村里的快宝驿站排队取包裹成为过年新年味。大多是子女在外地工作,因疫情影响不回家,就在电商平台买了年货邮寄给父母爹妈收到子女的心意,纷纷开启“秀快递”模式。


 

根据目前所有报道出来的成功案例,我们不难得出结论:“快递进村”主要是下面这两种模式进行的。

 

一、快递服务点+农产品电商模式

这种模式较为复杂,但是优越性毋庸置疑,甚至比城市末端的条件还要优渥,一般当地政府都会大力支持,农业,养殖业产业相对发达。


一方面,农产品可以通过快递进村+电商的模式走出去,除了电商带来的收入,而另一方面,随着快递共配模式的不断普及和应用,到派效率难题已经逐渐被解决掉,随着农产品电商逐渐崛起,寄递业务也跟着起量,盈利难题也得到了一定程度上的解决。


二、快递驿站+超市模式

这种模式相对简单,适合较为分散的没有特色农产品的农村地区。


这些地区的往往都是村里的超市,增设快递代收业务,多数店主会自己到镇级网点拉货,有一部分是公交公司有合作,通过农村客运汽车“带货”,也就是上面的案例提到的。


这种模式网点想赚快递的钱是不现实的,但也有好处,毕竟能比较完美的解决仓储压力和时效考核等问题,而且也不是没有其他赚钱方式,这个后面会有详细说明。


这两种模式,都有各自的难题。下面我们就每一大类问题,根据目前我们已经掌握的知识和技术,来一一找到对应有效的解决方案。


每类问题都是遇到过的

都有相应的解决办法

 

到了村镇这一级网点后,网点必须要解决几乎都是同一个难题,就是共配模式。


农村地域偏远,各项成本居高不下,盘活运力资源,优化场地建设,确实可以降低运输成本。有了共配模式,自然就可以利用乡镇中转仓处理快递,再加上稳定的共配系统去提升效率较少人力消耗。


例如我们耳熟能详的快宝共配系统,数千家网点参与建议,百人技术团队共同打造,短短半年已在业内有口皆碑,8个快递品牌(通达、极兔、天天、众邮)的混合扫描,到、派、发往和签收,问题件上传,三段码回传,补到件扫描均已支持。


据内部消息称,快宝独家定制的多品牌自动化分拣全套设备也即将正式登场,该套设备搭载快宝共配系统,多品牌全自动化分拣的时代也因此正式开启了。




现在申请快宝共配系统,前三个月还能免费使用,个人想配置的也有相应的快宝共配个人版可供选择,正好可以赶在6.18前把共配模式的运用熟练起来,对车辆、场地、人员优化都会有一个质的飞跃。


而且,快宝接下来将为共配的网点提供上门驻点全方位指导,包含:股权机制、整合资源以及技术系统指导之类的。


在快宝共配基础上,快宝驿站也推出了一个堪称杀手锏的功能——到派+驿站代收三合一扫描,只要共配后授权巴枪给快宝驿站,就再也不需要网点快递员扫描到派了,驿站门店在包裹入库时,把到派扫描也一起搞定了,这种模式对于那些网店旗下的驿站来讲有如神助一般。


电商这块应怎么办,去某宝某东某多开个店么?这种开店模式投入资金量极大,而且需要非常专业的电商运营团队。很显然,非专业人士冒然进入电商平台这片红海,最终可能连骨头渣都不会剩。


有没有更简单,更便宜,而且还不用那么专业的团队,也能把这事盘活起来?


还真有,只是需要花点时间去经营。


快宝有一款产品推出已有两年,目前大约有1000多家网点在用。事实上,我一直觉得每一家网点都应该备一套这个系统,因为它的对于现在和未来,都太重要了。


这套系统,拥有自动吸粉的能力。


最早是为了网点能够拥有自己的私域流量,给客户提供了很多便捷的服务,比如在线接收驿站取件码,查快递,在线下单等等。


结果,随着不间断的迭代适应时代需求,流量源源不断的进来,线上下单寄件、快宝同城、本地生活服务、社区拼团、互联网广告等等变现玩法也都活跃了起来,这些让网点每年多赚几十万,这也使得这款产品不再仅仅只是一个工具,而是成为了一个快递末端的综合服务平台。


它就是——快宝定制公众号。


 

拥有了定制公众号,对“快递进村”意味着什么?


对于快递服务点+电商模式而言,这是一座“活金矿”,自动吸粉能够让你快速把所有取件用户吸引并沉淀到公众号中,之后只需发送一条公众号消息,就能在一定程度上解决农产品的销路问题,网点同样能够通过与农民直接合作销售的方式参与盈利。


作为公众号,它的本质功能还是“发声”,在网点与当地政府的合作后,政务也能够通过公众号发声有效下行,这不只是在帮政府,也是政策通知到每一个村民的绝佳渠道,政策更快落实,发展速度自然不可同日而语。


而现在,社区拼团的概念已经深入人心,我们网点拥有了自己的私域流量粉丝,有农产品原产地合作伙伴,再有一个自己的社区拼团小店,这套产业链就算是齐备了,得流量者得天下这个商业思维放到今天依然适用。


快宝云店,刚好也能全面满足社区拼团线上开店的需求,标准化店面模板,预售、拼团、秒杀、砍价等裂变营销功能一应俱全,并且支持搭载到公众号中,彻底打通农村到城市的农产品销售的重重阻隔,真正意义的不再有任何中间环节,产品从原产地直接链接到每位消费者的餐桌。无论是通过快宝同城进行配送,还是驿站上门自提,都有着完善成熟的系统支持。


对于早就想做,但一直没有机会与原产地合作打造自有供应链的网点而言,“快点进村”国策之下,这也是一个相当不错的机会。


随着快递进村的推进,想必也会间接催化一批特色农产品产地诞生。通过加大源头直采力度、带动农产品冷链物流基础设施发展、培养农村电商带头人等方式,为优质农产品上行提速。


这样一套组合拳下来,寄件订单即得到了增长,又帮助了当地农村的经济建设,同时也完成了政府的托付,三方都将从中“获利”,各方都会满意。


这些所有的环节最终都离不开强大的数据分析的支撑,无论是上面提到的快宝共配系统、定制公众号和快宝云店,还是即将要重点再提升下认知的快宝驿站等产品,均有着直连互动的数据统计和数据分析工能。



 

从派件环节、到寄件环节、再到农产品进销存管理,粉丝拉新活跃留存、每个包裹的详细当前状态,甚至包含社区拼团、快递交接单等均有着详细数据记录及分析。像打印交接单这种“小事”,快递员APP也早就已经支持了。


如果是想要开辟农村驿站+超市模式的农村快递市场,我个人是非常建议直接通过快宝这一整套组合拳直接打开市场的。


快宝驿站本就名声在外,各项政策对末端网点都是真正的利好,你在快宝驿站身上,很难看到太多的功利性,软件直接下载免费使用,一年迭代20余次,在业内一向有口皆碑,最近上线的独家高速OCR同时扫描单号手机号功能和到派+驿站代收功能,已经口碑炸裂了。


在驿站加盟商方面,为网点提供了免费的,专门针对区域内下属驿站的管理系统,让每一家门店每一分钟的经营状态,都能通过数据形式直观的呈现在管理者面前,让每一项管理措施的构思和实施都有数据参考。


每一个细节,都是为了快递末端的每一份需要而存在。


最后总结

眼前最高效的一条路径

 

再总结一下:快递进村形式有很多种,采用当地最适宜的方式进入,三方(网点公司、政府、村民)共赢,未来可期。


其次,打铁还要自身硬,各方面尽量做好准备,全面根据当地实际情况,预估会遭遇哪些可能会发生的问题,尽早在管理和系统方面都安排妥当,以免因为临时抱佛脚陷入困境和出现本可避免的损失情况。


最后,以上提到的众多解决方案,只是快宝解决快递末端方案的一小部分,文字的表达真的十分有限,在“快递进村”这件事上,想必大家都还有一肚子疑惑未解,不妨拿起电话找快宝官方这哥俩聊聊:张经理13818443483 ,沈经理13120728261(微信同号)


无论是商业模式还是系统更多情况,都不如直接交谈了解的更清楚,获得足够的启发后,接下来要走的路也会更清晰更明确。

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