快递共配 | 2022年末端网点想活下来,资源整合是关键
发布时间:2022-01-06 17:01:37 发布者:快宝共配 阅读量:3043

在各方的努力下,价格战虽然得以缓解,但是快递行业通过“以价换量”扩大市场占有率的境况仍在持续,网点不赚钱显然已成为常态,此外,房租、人力、车辆等运营成本不断飙涨,快递网点的生存压力进一步加大。


困境之下,快递末端网点不转型只能等死。


近几年,不少末端网点开始试水快递共配,由竞争走向合作,采用抱团取暖的方式,降低价格战对自身的影响。所谓快递共配,就是通过整合场地、车辆、人员等资源,实现统一经营、统一管理、统一分拣、统一派送,不仅降低了末端网点的经营成本,还能提升末端最后一公里派送效率,实现多方共赢。


共配虽好,但能做好还需要点本事。


为什么这样说,通过下方几个问题可以看出一些端倪。


01 利润分配难


我们都知道,快递是按照票量收费,那共配后的网点如何分配利益呢?假如按照票量分,票量低的品牌会觉得自己付出多但拿的少;若均分,票量多的品牌心里也会不平衡;若按照股权分,那么股权如何划分?


02 管理权难定


各大末端网点,谁都不想自己的话语权处于弱势,平时没事也就风平浪静,但是一旦遇到大事需要决策时,矛盾自然出来,到时候最容易产生隔阂。


若是从外部聘请职业经理人运营,因为末端网点存在盘子大、事情杂、财务乱等特点,能找到一个能力强的难上加难。


03 时效难统一


干过快递的都知道,各大快递品牌在到货时间、派件时间等存在差异,如何协调各方,实现真正的共配无疑是困难的。


如果说各家品牌还在按照自己的节奏推进,那共配的意义何在呢?


04 数据对接难


各大快递品牌共配后,难免遇到数据共享、数据对接等问题,若各家快递品牌还在用自家的软件操作,反复切换APP导致的效率低下问题不说,快递员的手机也扛不住啊!


但是随着技术进步,这个问题已经得以解决,目前市场上有多家公司打造共配系统,帮助末端网点解决了该问题。


在这里不得不提快宝共配系统,快宝共配由快宝网络技术有限公司投入百人技术团队、耗资千万级研发投入打造,快宝网络深耕快递行业10年,打造过快宝驿站、微掌柜、小邮筒、快宝快递智慧管理平台、微快递等数十款产品,已经有2.6亿C端用户、千家网点用户、数万家驿站用户,备受业内人士认可和肯定。


相对市场上的其它系统,快宝共配功能更强、服务更好、资费更低。


→功能更强


快宝共配,和通达系天天极兔众邮丰网等10品牌数据对接,一个APP完成多品牌混扫,无需反复切换APP;快宝共配首创到派+代收合一功能,仅需扫1次,上传到件+派件+代收3条物流信息,无需仓库和快递员操作,效率提升300%;支持特殊件提醒、自动上传、扫派件带出到件、扫码切换快递员、拍照签收等特色功能。


→服务更好


对于快递行业来说,分秒必争,时间就是金钱,若您在操作种遇到问题,但是找不到人,是不是想想都发狂?


快宝共配有数十人客服团队,支持7*18小时全年无休服务,有问题秒回答;百人技术团队全天驻场,随时监控产品异常,及时解决,避免因系统异常造成不必要的时效延误;数十人运营团队全程在线,根据不同的场景,为您提供最佳解决方案,帮助您高效作业。


→资费更低


相对市场其他品牌动辄几分每票的报价,快宝共配低至5厘/票,绝对是业内良心低价!更何况还有更好的服务、更强的功能加持,性价比可谓是高。


除此之外,快宝共配还给予用户一定的免费试用期,让客户有足够的时间验证产品的可靠性。


共配虽然不是什么新鲜事,但是还有很多值得探索验证的地方,如果您想做共配,一定要想清楚再去做!当然也可以私聊我,我们一起探讨~~

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